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表一、2018-2020華東丁二烯價格走勢圖
本周丁二烯價格出現了久違的回升，下游剛需補倉以及個別裝置停車檢修事件影響對市場提供了難得的支撐。
當前從供應端方面，近期丁二烯裝置供應仍相對穩定，前期部分停車裝置仍維持停車狀態，近期中石化方面供價下調至3500元/噸，已經創造了近幾年來歷史新低。而此次鎮海煉化方面因意外裝置出現停車，不過值得注意的是么，據了解，此次停車預估約一周左右就會結束，這對于市場整體供應量而言影響相對有限，而與此同時，外盤方面價格本周仍維持在絕對低位，截至本周四CFR中國收369-371美元/噸，折合人民幣價格約2985元/噸，對標國內多數廠家報盤處于絕對地位，為此當前外盤方面屢有低價成交消息傳出，這對于國內市場形成一定的拖拽。
而下游方面，當前全球市場受公共衛生事件影響，仍維持弱勢格局，尤其是終端需求方面始終難有明顯改善，而丁二烯下游廠家目前多有庫存，對于高價接貨較為謹慎。同時終端方面截止4月9日，國內全鋼胎開工率為62.18%較前期下跌1.19%，國內半鋼胎開工率為58.36%較上周下跌2.84%，較前期再度出現減產，同時另外有傳聞稱，近期山東地區部分輪胎廠仍又再度放假停產的計劃。為此雖然合成膠方面近期同樣有所走高，但是市場交投仍顯僵持，下游高價采買意向有限，未來隨著終端需求的回落，同樣有回落風險，而ABS市場未來面臨同樣的問題，而且本周雖然前期市場價格重心不斷上移，但好景不長，因部分牌號漲勢過快，導致下游抵觸情緒明顯，成交阻力不斷加大，接貨積極性不強，周內已經出現明顯回落。
綜上所述，當下丁二烯市場供應端支撐仍顯有限，而外圍宏觀，乃至國內市場終端需求而言仍保持的相當程度的利空因素存在，為此中宇資訊認為，近期丁二烯價格走勢雖然仍可能暫時維持震蕩偏強格局，但后期仍有較大回落風險。
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